Velká recenze české navigace Be-on-road - II. díl

Sponzorované odkazy:

Dnes pokračujeme v prohlídce původního českého navigačního systému od brněnské firmy Aponia Software, a to konkrétně ve variantě pro Android, kterou si můžete pořídit již za 299 Kč včetně DPH! Tato výhodná cena je za neomezenou licenci pro Českou republiku a Slovensko.

V první části recenze jsme se seznámili s možnostmi nastavení navigačního systému a také s přidanými aplikacemi včetně aktuálních dopravních informací, které se zobrazují přímo v mapě při navigaci. Nyní se podrobně podíváme na to, co obsahuje volba "Destinace" z hlavního menu aplikace ...

Destinace
Nejprve si připomeneme hlavní obrazovku i to, že ve verzi BE-ON-ROAD NAVIGACE CZ-SK jsou kvalitní mapové podlady od české firmy CEDA (Central European Data Agency a.s.). Volba "Destinace" nás zavede do obrazovky, kde se nachází možnosti výběru několika způsobů navigace na zvolené cíle...

Předně je zde možnost vybrat si bod zájmu (POI). K dispozici je několik variant, kdy lze vybírat buď podle konkrétního místa, podle zvolené destinace, podél dříve zadané trasy a tak podobně. Opět si lze všimnout precizní grafiky ikon a pohodlné velikosti tlačítek. Samozřejmostí je volba oblíbených POI z minulých hledání, ale jinak je princip vždy stejný nebo tak podobný, že uživatel nemusí přemýšlet nad postupem, ale může rychle a intuitivně zvolit správnou cestu v ovládání aplikace...

Body zájmu mají z hlediska ovládání téměř stejné rozhraní jako volba cíle z adresy. Vybere se typ POI (kontextově je nabídka různá podle oblastí, resp. podle toho jaká POI se v dané oblasti vyskytují) a pak se ze seznamu vybere ten bod zájmu, který nejlépe vyhovuje potřebě uživatele. S takto vybraným POI lze naložit několika způsoby. Můžeme se nechat ihned navigovat do tohoto bodu, nechat si zobrazit informace o vybraném POI, uložit bod jako oblíbený, domov nebo pracoviště, nebo si nechat umístění vybraného bodu zobrazit na mapě. Informace o POI jsou různě vyplněné pro různé body, ale u většiny z těch, které jsme za dobu testování vyzkoušeli, byly k dispozici telefonní čísla a někdy i e-mail nebo internetová adresa. Je velká škoda, že tyto informace nejsou v rámci aplikace aktívní, takže nelze přímo vytáčet telefonní hovor, psát e-mail nebo navštívit webovou stránku. Snad se toho dočkáme v další verzi aplikace. Další screenshoty ukazují, jak lze pohodlně pracovat s trasou....

Následující ukázky jsou neméně důležité než práce s POI. Jedná se o nastavení cíle nebo bodu trasy pomocí zadání konkrétní adresy i s číslem popisným. Zároveň se můžete podívat, jak na navigační obrazovce vypadá, když se nastaví největší velikost popisků, o které jsme se bavili v předchozí části recenze. Díky tomu lze při praktickém použití Be-on-road mít maximálně pohodlné zobrazení. Ocení to nejen lidé s horším zrakem. Uživatel se nemusí snažit rozluštit nápisy na displeji a neohrožuje svoji bezpečnost a bezpečnost svých pasažérů tím, že se místo situaci na silnici věnuje obsahu displeje. Další obrázky ukazují obrazovky voleb plánovače a historie. V plánovači lze pracovat s jednotlivými body trasy a historie zase dovoluje rychlé opakování již použitých voleb...

Nyní se opět se podíváme na volby cílů, a to abychom si ukázali jak lze zadat jednotlivé body trasy. Tento postup je naprosto stejný jako při přímé volbě cíle, jen se vyhledaný bod uloží jako průjední. To umožňuje vytvářet složitější trasy. Na druhou stranu máme ověřeno, že většina uživatelů tyto náročnější funkce používá pouze minimálně. V běžné praxi je nejčastější zadání jednoho cíle, což je asi nejrychlejší a nejpohodlnější. Pro náročnější uživatele je ovšem tato funkce výhodná pro možnost pečlivější přípravy cesty, lepší plánování času dojezdu do konečného cíle a tak podobně...

Poslední čtveřice screenshotů nám ukazuje možnosti práce s obrazovkou v mapovém, resp. navigačním rezimu. Můžete si všimout vysouvacího menu v pravém horním rohu, kde je přepínání mezi 2D a 3D, operativní vypnutí a zapnutí zvuku, přístup k nastavení nebo zobracení celé trasy na mapě. Na pravé straně je dále dvojice tlačítek pro zoomování mapy a tlačítko pro pomocné režimy mapy (navigace, automatická orientace mapy atd.). Důležité je tlačítko, které se zobrazí, když uživatel ťukne na ikonku POI nebo na jakýkoli jiný bod na mapě. To umožňuje okamžitou navigaci k tomuto bodu, přidání do trasy, uložení pozice nebo blokování úseku. S blokovanými úseky pak lze dále pracovat v menu "Volby" z hlavní obrazovky, kde lze blokování zrušit nebo zadat místo od kterého se má přepočítat trasa pro zvolení vhodné objížďky...

Závěr části recenze
S Be-on-road jsme v rámci testování najeli více než 1450 km, a to zhruba mezi Brnem, Ostravou a Hradcem Králové. Můžeme tedy objektivně potvrdit, že tento moderní navigační systém českého původu je špičkovým produktem, který má co nabídnout i v silně konkurenčním prostředí aktuální nabídky navigačních systémů od našich i světových firem. Kromě precizní grafiky, logického a velmi příjemného ovládání a kvalitních map aplikace nabízí velmi chytrý algoritmus výpočtu trasy, který nám několikrát nabídl lepší řešení v místech které opakovaně projíždíme při testování navigačních systémů. To se týkalo hlavně městských ulic v Brně, ale i v Ostravě nebo v některých menších městech. Asi jedinou menší výhradu máme k neaktivním položkám informací o POI. Za hlavní výhodu aplikace ovšem považujeme Dopravní informace(viz první části recenze) , které jsou do Be-on-road zapracovány opravdu skvěle a výborně slouží ke svému účelu. Tento prvek odlišuje Be-on-road od konkurence a výrazně zvyšuje hodnotu aplikace. Navigační systém Be-on-road tedy můžeme s klidným svědomím doporučit.

Stahovat můžete zde. Oficiální stránky produktu jsou pak tady. Cena navigačního systému je 299 Kč (neomezená licence pro Českou republiku a Slovensko). Aplikace je dostupná pro zařízení s Android OS 2.1 a výše, Windows Mobile a Windows CE (PND).

Sponzorované odkazy: